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澳大利亞發(fā)布新的車輛效率標(biāo)準(zhǔn)-咨詢影響分析

2024年2月13日，澳大利亞發(fā)布新的車輛效率標(biāo)準(zhǔn)-咨詢影響分析。

澳大利亞的政策是到2050年達(dá)到凈零排放。政府致力于減少溫室氣體排放，并加入了若干國(guó)際伙伴關(guān)系和協(xié)定，如《巴黎協(xié)定》和《京都議定書》。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，政府必須在各個(gè)部門，包括輕型客車和輕型商用車，努力減少排放。根據(jù)澳大利亞《2023年排放預(yù)測(cè)》，交通運(yùn)輸是澳大利亞第三大排放源，僅次于發(fā)電(35%)和固定能源(20%)，預(yù)計(jì)到2030年將成為澳大利亞最大的排放源。

澳大利亞政府基礎(chǔ)設(shè)施、交通、區(qū)域發(fā)展、通信和藝術(shù)部正在就 "新車能效標(biāo)準(zhǔn) "進(jìn)行咨詢，該標(biāo)準(zhǔn)適用于制造商從 2025 年起向澳大利亞供應(yīng)的輕型乘用車和商用車。該標(biāo)準(zhǔn)旨在為向澳大利亞供應(yīng)車輛的汽車制造商設(shè)定銷售加權(quán)平均二氧化碳排放目標(biāo)，與美國(guó)、歐盟和新西蘭采用的標(biāo)準(zhǔn)類似。咨詢影響分析評(píng)估了三種不同嚴(yán)格程度的可能方法的成本和效益。