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2018年山東省特種設(shè)備起重裝卸機(jī)械 操作工職業(yè)技能競賽技術(shù)文件

 本屆競賽分理論知識競賽和技能操作競賽兩部分,均為100分。理論知識競賽占30%，技能操作競賽占70%，綜合成績由兩者組成，競賽名次按個人綜合成績高低排定，綜合成績相同者，實際操作技能成績高者名次列前，實際操作技能成績也相同時，比賽完成時間短者名次列前。

（一）理論競賽

1、競賽命題：由山東省特種設(shè)備職業(yè)技能競賽組委會命題，試題分A、B卷，報省人力資源社會保障廳備案，考試用卷由相關(guān)人員開考前當(dāng)場抽簽決定。

2、競賽內(nèi)容：起重裝卸機(jī)械操作工應(yīng)知應(yīng)會的基礎(chǔ)知識、理論知識、相關(guān)法律和法規(guī)知識。（復(fù)習(xí)題見附件1，考試內(nèi)容以復(fù)習(xí)題為主）

3、理論分值：總分100分。

4、理論競賽時間：90分鐘

5、理論競賽流程：理論答卷命題——報人社廳備案——印刷答卷——密封答卷——布置考場——封考場——宣布考場紀(jì)律——抽簽選定答卷——查驗發(fā)放答卷——開考——收集密封答卷——交保密組——閱卷——匯總成績——答卷存檔。

6、理論競賽有關(guān)規(guī)定

（1）選手提前10分鐘進(jìn)考場，按指定座位號入座并將準(zhǔn)考證、身份證放在桌上，由裁判員查驗。

（2）理論競賽采用筆試答卷方式。

（3）筆試用的筆、紙由裁判員統(tǒng)一發(fā)給，選手不得攜帶除準(zhǔn)考證、身份證以外的任何物品（含手機(jī)）進(jìn)入考場。

（4）答卷上按考前宣布的規(guī)定位置和方式書寫準(zhǔn)考證號，考卷其他位置不得有任何暗示選手身份的標(biāo)記。

（5）競賽開始后遲到10分鐘以上（含10分鐘）者，按自動棄權(quán)處理。競賽開始30分鐘后方可允許離開賽場，并不得在賽場周圍喧嘩、逗留。

（6）競賽過程中有事可向監(jiān)賽人員舉手示意，由監(jiān)賽人員負(fù)責(zé)處理。監(jiān)賽人員對涉及到賽題的問題不得有任何解釋和暗示行為。

（7）賽場中除指定的監(jiān)賽人員外，其他人員應(yīng)經(jīng)組委會同意并佩帶標(biāo)志方可進(jìn)入。

（8）結(jié)束競賽的時間信號發(fā)出后，一律停止答題，將答卷扣放在桌面上后迅速離開考場。

（9）選手應(yīng)遵守賽場紀(jì)律，服從監(jiān)賽人員指揮，獨立完成答題，自覺抵制任何作弊行為。選手違反考規(guī)、作弊、棄權(quán)，其理論競賽成績計為0分

（二）實際操作競賽

1、比賽總體介紹

選手使用同一臺橋式起重機(jī)進(jìn)行運球、過桿穿環(huán)比賽，獨自完成整個比賽內(nèi)容。      

（1）比賽設(shè)備：QD15/3.2t；跨距16.5m橋式起重機(jī)（變頻聯(lián)動臺操作控制）。

（2）比賽道具：

（a）吊物為一個金屬長方形支架吊盤，吊盤下方正中焊接Φ108mm、長度600mm的鋼管，上方焊接長度220mm鋼管10根（Φ30mm、Φ40mm的各3根，Φ50mm的4根），鋼管上方放置空心鋼球（直徑80mm），共10個。

（b）圓環(huán)（帶立桿和底座）2個，高度1500mm，A點處圓環(huán)直徑分別為400mm、300mm；B點處圓環(huán)直徑分別為300mm、260mm，尺寸見 附件2 。

（c）1-5號區(qū)域各設(shè)置兩根標(biāo)志桿，直徑Φ48mm，高度1800mm，間距分別為1000mm、900mm，詳見附件2；6號區(qū)域設(shè)置兩根門架標(biāo)志桿，直徑Φ48mm，高度3000mm，間距900mm，在1000mm高度處設(shè)置障礙桿，詳見 附件2。

（d）四條1米長的吊帶或細(xì)鋼絲繩扣；

（e）秒表，哨子等。

(3)人員配備：裁判長一名，裁判四名，記分員兩名。

2、比賽主流程

3、比賽示意圖及比賽器具圖（詳見附件2）

4、比賽細(xì)則

(1)比賽要求

（a）參賽選手按照事先抽簽決定的比賽順序進(jìn)行比賽。

（b）參賽選手按規(guī)定流程獨自完成整個操作過程，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全操作規(guī)程。

(2)操作說明

（a）操作區(qū)域：整個操作區(qū)域為現(xiàn)場指定的區(qū)域。

（b）初始狀態(tài)：橋式起重機(jī)按照附圖要求停放，吊物金屬支架位于初始位置A點，支架上表面的每個管頭上放置一個鋼球(每個管頭上方為平板采用小孔定位放置鋼球)。

（c）操作過程：

A、由現(xiàn)場輔助人員將橋式起重機(jī)在A點位置拴掛好支架，按照初始狀態(tài)準(zhǔn)備好，經(jīng)裁判檢查符合比賽要求；

B、裁判長宣布比賽開始后，選手上車按鈴，裁判開始計時。

C、選手將吊物從A處吊起，按照路線依次穿過1、2、3、4、5號區(qū)域的標(biāo)志桿，先到B點處完成穿環(huán)作業(yè)（燈光亮起或鈴聲響起為準(zhǔn)），最后再穿越6號區(qū)域門架標(biāo)志桿（必須越過1m的障礙桿）吊回到A處完成穿環(huán)作業(yè)，燈光亮起或電鈴響后，裁判員按下秒表，停止計時，記錄比賽時間。選手將吊盤提起至鈴聲停止或燈光熄滅，起重作業(yè)結(jié)束。

(3)操作細(xì)節(jié)說明

（a）計時從參賽選手響鈴示意起，至完成比賽后燈光亮或電鈴響起止。

（b）參賽選手進(jìn)場起至退場止，選手著裝及精神風(fēng)貌均為裁判評分項目。

（c）在穿環(huán)所示區(qū)域（A、B兩點為中心，直徑為2米的區(qū)域）以外，必須保證吊盤上平面不得超過標(biāo)志桿的頂部高度。

（d）穿環(huán)過程中，在A、B兩點，圓環(huán)立桿碰倒及移位均在扣分范圍。

5、評分與扣分標(biāo)準(zhǔn)

序號	分值劃分	分值分項設(shè)置	分值	備注
1	精神風(fēng)貌（5分）	著裝及勞動保護(hù)用品使用及精神風(fēng)貌	5分	1.著裝規(guī)范；2勞保護(hù)品正確使用；3.精神飽滿；4.注意力集中
2	比賽用時    （20分)	用時得分	(M+1-N)×20/M分	M為在12分鐘內(nèi)完成實際操作比賽總?cè)藬?shù)， N為用時名次，每相差一個用時名次遞減20/M分
3	操作過程 精確 （75分）	開始與結(jié)束操作要響鈴示意，作業(yè)人員操作規(guī)范	5分	不響鈴扣2分/次,上下車有跳躍扣2分，比賽過程中跑步每次扣1分
		鋼球掉下管頭	25分	每掉下一個球扣2.5分， 扣完為止
		吊物在A、B兩位置穿環(huán)	20分	碰倒圓環(huán)立桿每次扣10分，底座每出一環(huán)扣2分。
		穿標(biāo)志桿	25分	碰桿（標(biāo)志桿和障礙桿）每次扣2.5分；碰倒立桿或障礙桿掉落，每根扣5分；吊盤上平面超過標(biāo)志桿頂部一次扣2分；吊盤下部鋼管觸地一次扣2分；每打一次反車扣5分；每少過一組標(biāo)志桿扣10分。

6、實際操作競賽有關(guān)規(guī)定：

（1）選手按照競賽順序提前20分鐘憑競賽抽簽單和身份證到考場檢錄、雙方簽字。

（2）開賽遲到10分鐘及以上者，按自動棄權(quán)處理。

（3）比賽用時超過12分鐘的選手，不計實際操作成績。

（4）裁判對比賽過程中出現(xiàn)違章等影響安全的情況應(yīng)立即向參賽選手發(fā)出停止比賽指令，且不計算成績。

（5）由于停電等不可抗拒因素影響競賽時，選手提出，經(jīng)裁判長核實情況后裁決。

（6）賽場內(nèi)不得喧嘩和相互討論。選手在競賽過程中如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即向裁判員反映，得到裁判員同意后方可暫停競賽，否則時間照計。

（7）實操成績=精神風(fēng)貌得分+比賽用時有效得分+操作過程得分

=精神風(fēng)貌得分+(操作過程得分/75)×比賽用時得分+操作過程得分

（8）未盡事宜由裁判組裁決，爭議由仲裁委員會裁定，并具有最終解釋權(quán)。

7、安全措施及注意事項

（1）參賽選手實操競賽所用的勞保用品應(yīng)自備（安全帽現(xiàn)場可提供）。選手進(jìn)入?yún)①惉F(xiàn)場，需著裝規(guī)范，必須戴好安全帽及勞保用品（勞保服、勞保鞋）。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)操作規(guī)程。出現(xiàn)事故必須立即啟動相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案。競賽時遇到突發(fā)問題，如設(shè)備故障等，立即告知司機(jī)室監(jiān)賽人員，不得自行處理。

（3）參賽人員必須具有有效的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》(Q4)。

（4）設(shè)置吊裝作業(yè)區(qū)，并作警戒標(biāo)志，當(dāng)場次的參賽選手及指定負(fù)責(zé)該場次的裁判員、工作人員外，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及新聞宣傳人員應(yīng)在組委會負(fù)責(zé)人陪同下進(jìn)入賽場。進(jìn)入賽場人員均須佩戴規(guī)定的標(biāo)志并遵守賽場紀(jì)律，其他人員一律謝絕進(jìn)入賽場。

（5）在競賽場內(nèi)禁止吸煙；

（6）參賽人員財產(chǎn)安全自行負(fù)責(zé)。

說明：技術(shù)問題如有疑問，請咨詢田福興 。       

電話：13335152917

附件:1、理論復(fù)習(xí)題

    2、實際操作競賽項目示意圖

           山東省特種設(shè)備職業(yè)技能競賽組委會

                 2018年9月11日

附件:1、

               理論復(fù)習(xí)題

一、判斷題(正確的請在括號內(nèi)劃“O”，錯誤的請在括號內(nèi)劃“×”每題1分，共194分)

1.(  )橋式起重機(jī)的電動機(jī)一般按反復(fù)短時工作制制造。答案：O

2.(  )電動機(jī)在位能負(fù)載作用下的轉(zhuǎn)速超過同步轉(zhuǎn)速時，電動機(jī)會產(chǎn)生阻礙負(fù)載下降的制動力矩。   答案：O

3.(  )起升機(jī)構(gòu)利用電動機(jī)的單相制動狀態(tài)特性能夠?qū)崿F(xiàn)重載低速下降。   答案：×

4.(  )起升機(jī)構(gòu)失控通常是指自由墜落。答案：×

5.(  )吊物接近額定重量時，為了順利起動上升，應(yīng)瞬間將操作手柄板至上升第五檔。

答案：×

6.(  )重載上升時，在控制手柄由上升第五檔板回零位的操作中，在每一檔應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐ｎD時間，在第二檔應(yīng)稍長一些，使速度逐漸低。  答案：O

7.(  )電動機(jī)的額定功率是指電動機(jī)在額定運行條件時轉(zhuǎn)軸上能輸出的機(jī)械功率。 答案O

8.(  )當(dāng)齒輪的模數(shù)越大，齒輪承受載荷的能力越大。 答案：O

9.(  )鋼絲繩的彎折曲率越小，則鋼絲繩的壽命越長。 答案：×

10.(  )較軟的材料硬度一般采用洛氏硬度標(biāo)定。  答案：×

11.(  )剛性聯(lián)軸器可以補(bǔ)償連接的兩根軸之間的徑向或軸向位移。  答案：×

12.(  )雙鉤起重機(jī)，允許兩個鉤同時吊兩個工作物。  答案：×

13.(  )滑輪繩槽槽底磨損量超過鋼絲直徑的50%，滑輪應(yīng)報廢。  答案：O

14.(  )超升機(jī)構(gòu)只有一個制動器的起重機(jī)不能吊運熔融金屬。  答案：O

15.(  )對于運動距離較長的操作，為了節(jié)省時間，可迅速升到最高速運行。  答案：×

16.(  )減速器的速比是減速器的輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)數(shù)之比。答案：×

17.(  )鋼絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱為安全系數(shù)。答案：O

18.(  )電器箱內(nèi)安裝的變壓器低壓側(cè)還應(yīng)采取可靠的接地措施。 答案：O

19.(  )反時限過電流繼電器上的延時閉合觸頭，在線圈通電后瞬時打開，斷電后延時閉合。

答案：O

20.(  )在橋式起重機(jī)上，為防止上升接觸器和下降接觸器短路，兩個接觸器之間安裝有電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖。答案：O

21.(  )接觸器動觸頭與靜觸頭問壓力不足會使觸頭熱，因此，應(yīng)盡可能將壓力調(diào)到最大。答案：×

22.(  )大起升高度的起升機(jī)構(gòu)采用四卷筒式起升機(jī)構(gòu)。  答案：O

23.(  )電動機(jī)減速器和車輪之間，采用浮動軸聯(lián)接，能在一定程度上補(bǔ)償制造和安裝上的誤差。

答案：  O  

24.(  )起重機(jī)通常以選用強(qiáng)度限為l55～185公斤/mm²鋼絲繩為宜。答案：O

25.(  )常用抓斗種類較多，其工作電路有專用的四繩抓斗電路與電動機(jī)抓斗電路兩種。答案：O

26.(  )在電路原理圖中，粗線條和細(xì)線條分別表示控制回路和主回路。  答案：×

27.(  )起重機(jī)控制電路中的零位保護(hù)，可以防止某一機(jī)構(gòu)控制器處于工作位置時，主接觸器接通電源后，突然運轉(zhuǎn)造成事故。答案：O

28.(  )起重機(jī)按下起動按鈕，主接觸吸合，松開起動按鈕，主接觸器斷開，故障一定是控制器零位觸頭接觸不良。  答案：×

29.(  )起重機(jī)保護(hù)箱主接觸器上的輔助觸點是作聯(lián)鎖自保用的。  答案：O

30.(  )配合電動機(jī)工作的電阻，都是接成三角形的。答案：×

31.(  )行程開關(guān)在橋式起重機(jī)上起限制各機(jī)構(gòu)活動范圍作用，是一種安全保護(hù)裝置。答案：O

32.(  )起重機(jī)電源刀開關(guān)閉合后，指示燈亮，但起重機(jī)不能起動，故障可能是熔斷絲燒斷答案：O

33.(  )起重機(jī)保護(hù)箱中的過電流繼電器觸頭與各種安全門開關(guān)觸頭是并聯(lián)在主接觸器線圈回路中

的。答案：×

34.(  )通用橋式起重機(jī)的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)包括小車運行機(jī)構(gòu)和大車運行機(jī)構(gòu)兩部分。  答案：×

35.(  )鍛制吊鉤鍛制后，要經(jīng)過退火處理。答案：O

36.(  )當(dāng)制動器主彈簧太松，抱閘時易出現(xiàn)“溜鉤”現(xiàn)象。答案：O

37.(  )若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂，則兩軸間距離過小。答案：×

38.(  )線接觸的鋼絲繩比點接觸鋼絲繩的撓性好。答案：×

39.(  )彎曲疲勞是導(dǎo)致鋼絲繩破壞，斷裂的主要因素。答案：O

40.(  )鍍鋅鋼絲繩一般用于潮濕或有腐蝕的環(huán)境中。  答案：O

41.(  )制動輪工作表面要進(jìn)行熱處理，其表面硬度達(dá)到HRC35--45。答案：O

答案：O

42.(  )橋式起重機(jī)是橋架兩端通過運行裝置直接支承在高架軌道上的橋架型起重機(jī)。  答案：O

43.(  )吊鉤起重機(jī)與抓斗起重機(jī)和電磁起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)都不相同。答案：×

44.(  )橋式起重機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)(橋架)、小車、大車運行機(jī)構(gòu)和電氣四大部分組成答案：×

45.(  )單鉤橋式起重機(jī)是通用橋式起重機(jī)的基本類型，其他各種橋式起重機(jī)是由此派生出來的。

答案：O

46.(  )吊鉤橋式起重機(jī)都有兩套起升的機(jī)構(gòu)，其中起重量較大的稱為主起升機(jī)構(gòu)，起重量較小的稱為副起升機(jī)構(gòu)。答案：×

47.(  )有兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤的額定起重量用分?jǐn)?shù)表示，分母表示主鉤起重量，分子表示副鉤起重量。答案：×

48.(  )電磁起重機(jī)是用起重電磁鐵作為取物裝置的起重機(jī)，起重電磁鐵使用的是直流電，它由單獨的一套電氣設(shè)備控制。答案：O

49.(  )抓斗起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)不同外，其他部分與吊鉤起重機(jī)基本相同。答案：O

50.(  )雙小車橋式起重機(jī)具有兩臺起重小車，兩臺小車的起重量相同，可以單獨作業(yè)，但不能聯(lián)合作業(yè)。

答案：×

51.(  )鑄造起重機(jī)主小車的起升機(jī)構(gòu)用于吊運鋼水包，副小車的起升機(jī)構(gòu)用于傾翻鋼水包和做一些輔助性工作，主、副小車可以同時使用。

答案：O

52.(  )吊鉤橋式起重機(jī)屬于橋式起重機(jī)類中電動橋式起重機(jī)組內(nèi)的一種型號。吊鉤橋式起重機(jī)的型代號為D(吊)，其類、組、型代號為QD。答案：O

53.(  )抓斗橋式起重機(jī)的類、組、型代號為Z Q，電磁橋式起重機(jī)的類、組、型代號為C Q答案：×

54.(  )吊鉤門式起重機(jī)的類、組、型代號為MD。答案：×

55.(  )起重機(jī)的主要參數(shù)包括：起重量、跨度、起升高度、工作速度及工作級別等。  答案：O

56.(  )當(dāng)平衡輪的直徑越小時，鋼絲繩的壽命越長。答案：×  

57.(  )起重機(jī)所允許起吊的最大質(zhì)量，叫做額定起重量，它不包括可分吊具的質(zhì)量。答案：×

58.(  )起重量小，工作級別就小；起重量大，工作級別就大。答案：×

59.(  )只要起重量不超過額定起重量，把小工作級別的起重機(jī)用于大工作級別情況，不會影響安全生產(chǎn)。答案：×

60.(  )起升機(jī)構(gòu)中的制動器一般為常閉式的，它裝有電磁鐵或電動推桿作為自動的松閘裝置。

答案：O

61.(  )小車運行機(jī)構(gòu)的電動機(jī)安裝在小車架的臺面上，由于電動機(jī)軸和車輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用立式圓柱齒輪減速器。答案：O

62.(  )吊鉤在使用過程中需要進(jìn)行定期檢查，但不需要進(jìn)行潤滑。答案：×

63.(  )如發(fā)現(xiàn)吊鉤上有缺陷，可以進(jìn)行補(bǔ)焊。答案：×

64.(  )如發(fā)現(xiàn)滑輪上有裂紋或輪緣部分損壞應(yīng)立即停止使用并更換。答案：O

65.(  )鋼絲的直徑細(xì)，鋼絲繩的撓性好，易于彎曲，但不耐磨損。答案：O

66.(  )在鋼絲繩的標(biāo)記中，ZS表示右交互捻鋼絲繩。答案：×

67.(  )在鋼絲繩的標(biāo)記中，SS表示左同向捻鋼絲繩。答案：O

68.(  )在鋼絲繩的標(biāo)記中，w表示為瓦林吞鋼絲繩。答案：O

69.(  )w型鋼絲繩也稱粗細(xì)式鋼絲繩，股內(nèi)外層鋼絲粗細(xì)不等，細(xì)絲置于粗絲絲間。這種鋼絲繩撓性較好，使起重機(jī)常用的鋼絲繩。答案：O

70.(  )卷筒上有裂紋，經(jīng)補(bǔ)焊并用砂輪磨光后可繼續(xù)使用。答案：×

71.(  )當(dāng)?shù)蹉^在最低工作位置時，在卷筒上最少要留2圈鋼絲繩作為安全圓，以防止絲繩所受拉力直接作用在壓板上造成事故。

答案：O

72.(  )齒輪聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，它不能補(bǔ)償軸向位移和徑向位移。答案：×

73.(  )起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)制動器調(diào)整得過緊，會使鋼絲繩受過大的沖擊負(fù)荷，使橋架的振動加劇。

答案：O

74.(  )為了免除運行機(jī)構(gòu)制動器調(diào)整的麻煩，可以打反車制動。答案：×

75.(  )橋式起重機(jī)制動器的制動瓦塊可以繞鉸接點轉(zhuǎn)動，當(dāng)其安裝高度有誤差時，瓦塊與制動輪仍能很好地接合。答案：O

75.(  )所有小車車輪踏面均為柱形。答案：O

76.(  )電動抓斗是本身帶有供抓斗開起與閉合的裝置，可以在任意高度卸料。答案：O

77.(  )超載限制器的功能是防止起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。當(dāng)起重機(jī)超負(fù)荷時，能夠停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動作，但應(yīng)能允許起重機(jī)向安全方向動作，同時發(fā)出聲光報警。答案：O

78.(  )超載限制器的綜合精度，對于機(jī)械型裝置為±5%，對于電子型裝置為±8%。

答案：×

79.(  )所有起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)安裝上升極限位置限制器。答案：O

80.(  )運行極限位置限制器，也稱行程開關(guān)。當(dāng)起重機(jī)或小車運行到極限位置時，撞開行程開關(guān)，切斷電路，起重機(jī)停止運行。因此，可以當(dāng)作停車開關(guān)使用。答案：×

81.(  )夾軌器用于露天工作的起重機(jī)上，是防止起重機(jī)被大風(fēng)吹跑的安全裝置。答案：O

82.(  )起重機(jī)工操作起重機(jī)時，不論任何人發(fā)出指揮信號都應(yīng)立即執(zhí)行。答案：×

83.(  )在檢修設(shè)備時，可以利用吊鉤起升或運送人員。答案：×

84.(  )吊運的重物應(yīng)在安全通道上運行。在沒有障礙的路線上運行時，吊具和重物的底面，必須起升到離工作面2m以上。答案：O

85.(  )工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時，應(yīng)將所有控制器手柄扳回零位；重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作。答案：O

86.(  )起重機(jī)工對起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，不必切斷電源并掛上標(biāo)牌或加鎖；必須帶電修理時，應(yīng)帶絕緣手套，穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監(jiān)護(hù)。答案：×

87.(  )起重機(jī)運行時，可以利用限位開關(guān)停車；對無反接制動性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，可以打反車制動。答案：×

88.(  )起重機(jī)工作時，可以進(jìn)行檢查和維修。答案：×

89.(  )可以在有載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。答案：×

90.(  )有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不應(yīng)同時開動(允許同時使用的專用起重機(jī)外)，可以打反車制動。答案：×

91.(  )起重機(jī)上所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須可靠地接地，司機(jī)室的地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠或其他絕緣材料。答案：O

92.(  )可以利用吊鉤拉、撥埋于地下的物體或地面固定設(shè)備(建筑物)有鉤連的物體。

答案：×

93.(  )起升機(jī)構(gòu)制動器在工作中突然失靈，起重機(jī)工要沉著冷靜，必要時將控制器扳至低速檔，作反復(fù)升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全地點放下重物。答案：O

94.(  )抓斗在卸載前，要注意開閉繩不應(yīng)比升降繩松弛，以防沖擊斷繩。答案：×

95.(  )抓斗在接近車廂底面抓料時，注意升降繩不可過松，以防抓壞車皮。答案：O

96.(  )同一臺抓斗起重機(jī)可以抓取不同密度的散料。答案：×

97.(  )要經(jīng)常注意門式起重機(jī)和裝卸橋兩邊支腿的運行情況，如發(fā)現(xiàn)偏斜，應(yīng)及時調(diào)整。答案：O

98.(  )起重機(jī)工作完成后，應(yīng)把起重機(jī)開到規(guī)定停車點，把小車停靠在操縱室一端，將空鉤起升到上極限位置，把各控制器手柄都轉(zhuǎn)到零位，斷開主刀開關(guān)  答案：O

99.(  )大、小車運行起動和制動時，可以快速從零扳到第五檔或從第五檔扳回零位。答案：×

100.(  )如欲改變大車(或小車)的運行方向，應(yīng)在車體運行停止后，再把控制器手柄扳至反向。        答案：O

101.(  )盡量避免運行機(jī)構(gòu)反復(fù)起動，反復(fù)起動會使被吊物游擺。答案：O

102.(  )重載短距離慢速下降時，先把主令控制器手柄推到下降第二檔或第三檔，然后迅速扳回下降第一檔，即可慢速下降。答案：O

103.(  )重載長距離下降時，先把主令控制器手柄推到下降第一檔，使吊物快速下降，當(dāng)?shù)跷锝咏浞劈c時.將手柄推到下降第三檔，放慢下降速度，這樣既安全又經(jīng)濟(jì)。答案：×

104.(  )吊運熔融金屬時，不論多少，均應(yīng)先試驗制動器。先起升離地面約0.5m作下降制動，證明制動器可靠后再正式起升。答案：O

105.(  )鑄造起重機(jī)在澆、兌鋼水時，副鉤掛穩(wěn)罐，聽從指揮，并平穩(wěn)地翻罐。這時，允許同時操縱三個以上的機(jī)構(gòu)。答案：×

106.(  )橋式鑄造起重機(jī)每個起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置，必須裝有兩套制動器，如其中一個發(fā)生故障，另一個也能承擔(dān)工作，而不致發(fā)生事故。答案：O

107.(  )YZR系列電動機(jī)在接電的情況下，允許最大轉(zhuǎn)速為同步轉(zhuǎn)速的2.5倍。答案：×

108.(  )起重機(jī)上電動機(jī)繞組最高允許溫度，F級絕緣不得超過155℃；H級絕緣不得超過180℃  答案：O

109.(  )由電動機(jī)帶動負(fù)載運行的情況，稱為再生制動狀態(tài)。答案：×

110.(  )由負(fù)載帶動電動機(jī)，使電動機(jī)處于異步發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，稱為電動狀態(tài)。答案：×

111.(  )電動機(jī)處于反接制動狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速。答案：×

112.(  )在具有主令控制器的起升機(jī)構(gòu)中，廣泛采用再生制動線路，以實現(xiàn)重載短距離的慢速下

降。答案：×

113.(  )大車或小車運行機(jī)構(gòu)打反車時，電動機(jī)定子相序改變，其旋轉(zhuǎn)磁場和磁轉(zhuǎn)矩方向也隨之改變，由于慣性，電動機(jī)轉(zhuǎn)速未改變，電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速方向相反，這種情況是另一種形式的反接制動狀態(tài)。

答案：O

114.（  )三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)定子繞組的一相斷開，只有兩相定子繞組接通電源的情況，稱為缺相。

答案：O

115.(  )接觸器分為交流接觸器和直流接觸器兩種，起重機(jī)上一般采用CJl2、CJl0、CJ20型交流接觸器。

答案：O

116.(  )當(dāng)某些參考數(shù)達(dá)到預(yù)定值時，能自動工作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為繼電器。                答案：O

117.(  )繼電器按用途不同，可分為保護(hù)繼電器和控制繼電器兩大類。保護(hù)繼電器有過電流繼電器和熱繼電器，控制繼電器有時間繼電器和中間繼電器等。答案：O

118.(  )一般制動電磁鐵吸引線圈的引入線是從電動機(jī)的轉(zhuǎn)子接線中引出的，所以，電磁鐵的供電或停電是隨電動機(jī)停電而停電，隨電動機(jī)的供電而工作的。答案：×

119.(  )凸輪控制器操縱的電動機(jī)定子與制動器的驅(qū)動元件是串聯(lián)的。答案：×

120(  )電源發(fā)生單相事故后，運行機(jī)構(gòu)電動機(jī)仍然可以起動。答案：×

121.(  )在起重機(jī)中，為了保護(hù)可靠；要求對每套機(jī)構(gòu)中的所有電動機(jī)共用過電流繼電器。答案：×

122.(  )主電路(動力電路)是用來驅(qū)動電動機(jī)工作的電路，它包括電動機(jī)繞組和電動機(jī)外接電路兩部分。外接電路有外接定子電路和外接轉(zhuǎn)子電路。

答案：O

123.(  )定子電路是由三相交流電源、三極刀開關(guān)、過電流繼電器、正反向接觸器及電動機(jī)定子繞組等組成。

答案：O

124.(  )轉(zhuǎn)子電路是由轉(zhuǎn)子繞組、外接電阻器及凸輪控制器的主觸點等組成的。

                    答案：O

125.（  )通過正、反接觸器改變轉(zhuǎn)子電路繞組的電源相序，來實現(xiàn)電動機(jī)正反轉(zhuǎn)。答案：×

126.(  )利用凸輪控制器控制定子電路的外接電阻，來實現(xiàn)限制起動電流及調(diào)速。答案：×

127.(  )橋式起重機(jī)整機(jī)電路是由照明電路、主電路和控制電路三部分組成的。

           答案：O

128.(  )主令控制器配合PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏，下降第一檔為反接制動，可實現(xiàn)重載(G≥O.7Gn)慢速下降。

答案：O

129.(  )當(dāng)小車過電流繼電器動作值整定過大時，小車一開動總接觸器就釋放。

       答案：×

130.(  )起重機(jī)總過電流繼電器動作值整定過小，兩個或3個機(jī)構(gòu)同時開動時，總接觸器就釋放。

答案：O

131.(  )當(dāng)電源電壓降至85%額定電壓時，保護(hù)箱中的總接觸器便釋放，這時它起零壓保護(hù)作用。

答案：O

132.(  )在運行機(jī)構(gòu)電動機(jī)發(fā)生單相事故后，仍可空載起動，但起動轉(zhuǎn)矩較小。答案：×

133.(  )在電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)仍然可以使重物起升。答案：×

134.(  )保護(hù)箱中總接觸器線圈回路發(fā)生斷路時，起重機(jī)不能運行。答案：O

135.(  )電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)仍然可以利用單相制動將重物放下。答案：×

136.(  )制動器工作頻繁，使用時間較長，其銷軸、銷孔、制動瓦襯等磨損嚴(yán)重，致使制動時制動臂及其瓦塊產(chǎn)生位置變化，導(dǎo)致制動力矩發(fā)生脈動變化，制動力矩變小，就會產(chǎn)生溜鉤現(xiàn)象。答案：O

137.(  )大車輪加工不符合要求，主動車輪直徑不等，使起重機(jī)兩個主動輪的線速度不等，是造成大車啃道的原因之一。

答案：O

138.(  )橋式起重機(jī)經(jīng)常超載或超工作級別下使用是主梁產(chǎn)生下?lián)铣瑯?biāo)的主要原因

答案：O

139.(  )大車啃道是由于起重機(jī)車體相對于軌道產(chǎn)生歪斜運動，造成車輪輪緣與鋼軌側(cè)面相擠，在運行中產(chǎn)生劇烈摩擦，甚至發(fā)生鐵屑剝落現(xiàn)象。

答案：O

140.(  )嚴(yán)重啃道的起重機(jī).在軌道接頭間隙很大時，輪緣可能爬至軌頂，造成脫軌事故。

答案：O

141.(  )起重機(jī)主梁垂直彈性下?lián)隙仁瞧鹬貦C(jī)主梁在空載時，允許的一定的彈性變形。答案：×

142.(  )大車啃道會使整個起重機(jī)有較大振動，在不同程度上會影響廠房結(jié)構(gòu)的使用壽命。

答案：O

143.(  )車輪的水平偏斜、垂直偏斜、車輪跨矩不等、車輪對角線不等是引起起重機(jī)啃到的原因。     答案：O

144.(  )橋架型起重機(jī)端梁連接角軸承支架處有應(yīng)力集中現(xiàn)象，不會產(chǎn)生裂紋。答案：×

145.(  )橋架型起重機(jī)主、端梁連接部位比較堅固，不會產(chǎn)生裂紋。答案：×

146.(  )對桁架結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，節(jié)點板是發(fā)生裂紋較多的部位。答案：O

147.(  )金屬結(jié)構(gòu)裂紋在較寒冷地區(qū)，多發(fā)生在冬季。答案：O

149.(  )靜載試驗后，起重機(jī)各部分不得有裂紋、連接松動、油漆剝落等影響使用和安全的缺陷。答案：O

150.(  )靜載試驗后，將小車停在橋架中間，起升額定載荷，檢查主梁跨中的撓度。

答案：O

151.(  )主要受力構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運行時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。

答案：O

152.(  )主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施，并采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力分布的措施，或停止使用。

答案：O

153.(  )不規(guī)則物體的重心在其中心位置。答案：×

154.(  )接觸器動觸頭與靜觸頭間壓力不足會使觸頭熱，因此，應(yīng)盡可能將壓力調(diào)到最大。答案：×

155.(  )過電流繼電器的最大特點是在動作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。  答案：O

156.(  )當(dāng)?shù)蹉^斷面高度磨損達(dá)5%時，可以繼續(xù)使用。  答案：×

157.(  )大車車輪的工作面寬度一般比軌道寬25毫米。  答案：O

158.(  )工業(yè)齒輪油適用于使用過程中易溶入水分的齒輪潤滑。  答案：O

159.(  )液壓緩沖器沒有反彈作用，吸收能量大，結(jié)構(gòu)緊湊。答案：O

160.(  )大車軌道的接頭方式直接和斜接兩種方式。答案：O

161.(  )軌道接頭處，兩條軌道的橫向位移和高低不平度誤差均不大于1毫米。 

          答案：O

162、( )國家制定《特種設(shè)備安全法》是為了保證特種設(shè)備的安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。答案（×）

163、( )國家制定《特種設(shè)備安全法》是為了加強(qiáng)特種設(shè)備的安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。答案（Ο）

164、( )適用《特種設(shè)備安全法》的有特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理。答案（Ο）

165、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家對特種設(shè)備實行設(shè)備種類管理。答案（×）

166、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家對特種設(shè)備實行目錄管理。  答案（Ο）

167、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，實施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。答案（Ο）

168、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，實施分類的、全過程的管理。答案（×）

169、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門對全國特種設(shè)備安全實施監(jiān)督管理。縣級以上地方各級人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門對本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備安全實施監(jiān)督管理。答案（Ο）

170、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，各級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對特種設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促各有關(guān)部門依法履行監(jiān)督管理職責(zé)。答案（×）

171、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國務(wù)院和地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對特種設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促各有關(guān)部門依法履行監(jiān)督管理職責(zé)。答案（Ο）

172、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)建立協(xié)調(diào)機(jī)制，及時協(xié)調(diào)、解決特種設(shè)備安全監(jiān)督管理中存在的問題。答案（Ο）

173、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)建立協(xié)調(diào)機(jī)制，及時協(xié)調(diào)、解決特種設(shè)備安全使用中存在的問題。答案(×)

174、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定。答案（Ο）

175、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范由國務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門制定。答案(×)

176、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定， 負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備安全宣傳教育，普及特種設(shè)備安全知識，增強(qiáng)社會公眾的特種設(shè)備安全意識。答案（Ο）

177、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備安全宣傳教育，普及特種設(shè)備安全知識，增強(qiáng)社會公眾的意識。答案(×)

178、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自行檢測和維護(hù)保養(yǎng)，對國家規(guī)定實行檢驗的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時申報并接受檢驗。答案（Ο）

179、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位對其使用的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自行檢測和維護(hù)保養(yǎng)，對國家規(guī)定實行檢驗的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時申報并接受檢驗。答案(×)

180、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家鼓勵投保特種設(shè)備安全責(zé)任保險。答案（Ο）

181、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家強(qiáng)制推行特種設(shè)備安全責(zé)任保險。答案(×)

182、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，鍋爐、氣瓶、氧艙、客運索道、大型游樂設(shè)施的設(shè)計文件，應(yīng)當(dāng)經(jīng)負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門核準(zhǔn)的檢驗機(jī)構(gòu)鑒定，方可用于制造。答案（Ο）

183、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，鍋爐、氣瓶、氧艙、客運索道、大型游樂設(shè)施的設(shè)計文件，應(yīng)當(dāng)經(jīng)負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門審批后，方可用于制造。答案(×)

184、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后三十日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。答案（Ο）

185、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后三十日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交上級主管部門。答案(×)

186、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，鍋爐、壓力容器、壓力管道元件等特種設(shè)備的制造過程應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗；未經(jīng)監(jiān)督檢驗或者監(jiān)督檢驗不合格的，不得出廠。答案（Ο）

187、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，鍋爐、壓力容器、壓力管道元件、電梯、起重機(jī)械等特種設(shè)備的制造過程應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗；未經(jīng)監(jiān)督檢驗或者監(jiān)督檢驗不合格的，不得出廠。答案(×)

188、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家建立缺陷特種設(shè)備召回制度。因生產(chǎn)原因造成特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷的，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)，主動召回。答案（Ο）

189、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家建立缺陷特種設(shè)備召回制度。特種設(shè)備存在產(chǎn)品質(zhì)量問題的，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)，主動召回。答案(×)

190、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定， 特種設(shè)備銷售單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備檢查驗收和銷售記錄制度。答案（Ο）

191、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定， 特種設(shè)備銷售單位只負(fù)責(zé)建立銷售記錄制度。答案(×)

192、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備出租單位不得出租二手特種設(shè)備。答案(×)

193、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備在出租期間的使用管理和維護(hù)保養(yǎng)義務(wù)由特種設(shè)備出租單位承擔(dān)，法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。答案（Ο）

194、( )《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備在出租期間的使用管理和維護(hù)保養(yǎng)義務(wù)由特種設(shè)備承租單位承擔(dān)。答案(×)

195、（）《山東省特種設(shè)備安全條例》提出：鼓勵采用先進(jìn)技術(shù)，推行科學(xué)管理方法，提高