電梯是用于高層建筑中上下運送乘客或貨物的運輸設備。隨著高層建筑物的大量興建,人們對電梯的需求量不斷增加,依賴性也越來越強烈。從改革開放到今天,電梯行業走過了一個從無到有,從有到多,從多到精的發展歷程。隨著房地產市場的巨大變化,中國已經成為全球容量最大、增長最快的電梯市場。截止2015年年底,中國電梯保有量為425.96萬臺,而且每年還保持20%的增長。
從電梯行業工業總產值在GDP總值中的占比來看,基本上呈現穩定增長趨勢,這與我國主要由投資驅動的經濟增長模式是比較一致的,投資驅動了房地產等相關行業的快速發展,帶動經濟發展也帶動了社會對電梯行業的需求。
據前瞻產業研究院發布的《電梯行業市場需求預測與投資機會分析報告》數據顯示,2016年,我國電梯的總產量約為90萬臺,同比增長12.50%。截止2016年年底,中國電梯保有量約為467.41萬臺,電梯保有量、年產量、年增長量均為世界第一。
2009-2016年中國電梯生產量變化情況(單位:萬臺,%)
資料來源:國家統計局 前瞻產業研究院整理
目前中國已成為世界上電梯擁有量最大的國家,截止2016年年底,中國電梯保有量約為467.41萬臺。雖然我國電梯的保有量很大,但人均擁有量只有世界平均數的1/3,是發達國家的1/10-1/20,中國市場遠未飽和,預計我國未來電梯保有量將達到800萬臺左右。
2010-2016年中國電梯保有量變化情況(單位:萬臺)
資料來源:國家統計局 前瞻產業研究院整理
電梯行業發展主要特點
(1)電梯行業集群效應明顯
從產業布局上看,中國電梯整機及零部件的制造基本集中在長三角、珠三角地區,其中長三角地區電梯生產總量占全國的60%以上,尤其是江蘇和上海,整機和配件企業 數量眾多,形成了一個以吳江、汾湖經濟開發區為中心的電梯、扶梯及零部件產業集群,該產業集群已經列入江蘇省100個重點培育產業集群。
(2)零部件國產化程度高,市場日趨完善
電梯行業的迅速發展,帶動了配套零部件企業的興盛,國內配套企業的生產規模持續擴大,許多部件的技術和質量在國際上已處于領先地位,尤其在中低速電梯和提升高度10米以下的扶梯領域,配套零部件基本為國內生產。只有一些高速電梯和大高度扶梯中的曳引機、電腦群控裝置等核心技術還掌握在奧的斯、三菱、日立等少數外資品牌企業手中。
(3)外資品牌主導國內電梯行業競爭格局,民族品牌迅速崛起
電梯行業是中國最早引進外資的行業之一。自1980年起,天津電梯廠、上海長城電梯廠、蘇州電梯廠等國內最早生產電梯的八大國企與美國的奧的斯、日本三菱等外資品牌合資。目前,以奧的斯、三菱、日立為代表的外資品牌主導了中國國內電梯行業競爭格局。而自上世紀90年代起,大量民營企業開始介入電梯行業,打破了外資品牌的壟斷地位,涌現出如康力電梯股份有限公司、蘇州市申龍電梯有限公司、江南嘉捷電梯股份有限公司等自主品牌企業。目前市場份額中,外資品牌占據國內電梯市場75%左右的份額,國內自主品牌約占25%的市場份額。
(4)綠色環保電梯成為研究方向
市場對新一代的綠色電梯、節能電梯和智能電梯的需求越來越旺盛,要求電梯節能、減少油污染、電磁兼容性強、噪聲低、長壽命、采用綠色裝潢材料、與建筑物協調等,甚至有人設想在大樓頂部的機房利用太陽能作為電梯驅動補充能源。未來一段時間內“綠色節能”和“安全”將成為電梯行業發展的兩大關鍵詞。
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