今日,成都商報(bào)登載一條新聞,報(bào)道四川內(nèi)江市一公司擬在老舊小區(qū)內(nèi)推行公交式“共享”電梯。怎么做呢?該電梯公司投資,免費(fèi)修建和維護(hù),今后住戶們搭乘電梯像坐公交一樣,一元錢一次,不按人頭計(jì)費(fèi)。
報(bào)道里提到,電梯公司將安裝的電梯每部?jī)r(jià)格至少23萬元左右。企業(yè)也覺得壓力較大,需墊付大量資金,還存在收益慢而低甚至虧本的風(fēng)險(xiǎn)。但省級(jí)財(cái)政對(duì)符合條件的老舊住宅加裝電梯有每部10萬元至15萬元的“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”補(bǔ)貼,除去財(cái)政補(bǔ)貼,企業(yè)至少需承擔(dān)每部電梯8萬元的墊資。
原來,23萬元的電梯成本費(fèi)里面,企業(yè)其實(shí)只承擔(dān)8萬元的投資費(fèi)用。
當(dāng)然,這8萬元其實(shí)也不少,截至目前,該公司已在內(nèi)江達(dá)成約60部老舊住宅免費(fèi)安裝電梯的協(xié)議,預(yù)計(jì)到今年底,這一數(shù)據(jù)很可能超過100部。算下來,也就是800萬元的前期投資。還不算后期維護(hù)、電費(fèi)、人工成本等。
報(bào)道里提到,電梯公司將安裝的電梯每部?jī)r(jià)格至少23萬元左右。企業(yè)也覺得壓力較大,需墊付大量資金,還存在收益慢而低甚至虧本的風(fēng)險(xiǎn)。但省級(jí)財(cái)政對(duì)符合條件的老舊住宅加裝電梯有每部10萬元至15萬元的“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”補(bǔ)貼,除去財(cái)政補(bǔ)貼,企業(yè)至少需承擔(dān)每部電梯8萬元的墊資。
原來,23萬元的電梯成本費(fèi)里面,企業(yè)其實(shí)只承擔(dān)8萬元的投資費(fèi)用。
當(dāng)然,這8萬元其實(shí)也不少,截至目前,該公司已在內(nèi)江達(dá)成約60部老舊住宅免費(fèi)安裝電梯的協(xié)議,預(yù)計(jì)到今年底,這一數(shù)據(jù)很可能超過100部。算下來,也就是800萬元的前期投資。還不算后期維護(hù)、電費(fèi)、人工成本等。
而老舊小區(qū)一部電梯頂多負(fù)責(zé)一個(gè)單元的人使用,按照最高8層樓計(jì)算,每層2戶人家,也就是16戶人,刨除一樓住戶,還剩14戶人,每戶按人均4人計(jì)算共56人,每天進(jìn)出電梯4次,使用下來一天收入224元錢。就按照一天收入200元計(jì)算,一年就是7.3萬元收入。
如果采用一些多元經(jīng)營(yíng)手段,比如廣告進(jìn)電梯等方式,那么電梯公司一年基本上就能將投資回本,后面的經(jīng)營(yíng)則屬于利潤(rùn)了。
看起來,該電梯公司明面上當(dāng)了冤大頭,其實(shí)精明得很啊!
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